पुणे: प्रवाशांनी हिंजवाडी आयटी पार्कच्या आसपास गर्दी कमी करण्यासाठी त्वरित दीर्घकालीन योजनांची मागणी केली आहे आणि असे सांगितले की गेल्या महिन्यात ठेवण्यात आलेल्या अनेक उपाययोजनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात कुचकामी ठरली आहे, जरी रहदारी पोलिसांनी जमिनीवर सुधारणा केल्याचा दावा केला गेला.गेल्या महिन्यात, वाहतूक विभागाने चार-लेन वाकाड उड्डाणपुलावर पीक तासांमध्ये सल्लागार सुधारित वाहनांच्या हालचाली जारी केल्या. नवीन व्यवस्थेमुळे भुजबल चौक येथून सकाळी and ते ११ वाजता आयटी पार्कच्या दिशेने जाणा vehicles ्या वाहनांना तीन लेन उघडले आणि उलट दिशेने प्रवास करणा those ्यांसाठी फक्त एक लेन सोडली. संध्याकाळी संध्याकाळी and ते संध्याकाळी between दरम्यान, आयटी पार्क ते भुजबल चौकाच्या दिशेने जाणा those ्यांसाठी आणि उलट दिशेने प्रवास करणार्यांसाठी तीन लेन उपलब्ध आहेत.पोलिसांचे पोलिस आयुक्त (ट्रॅफिक) विवेक पाटील म्हणाले की, विप्रो सर्कलजवळील दोन पीएमपीएमएल बस स्टॉप वाहनांना अडथळा आणत आहेत आणि त्यांना पुनर्स्थित करण्यात आले आहे, तर भुजबल चौक जवळ आणखी दोन जण लवकरच हलविण्यात येतील. ते म्हणाले, “गेल्या काही दिवसांपासून अनेक वीज खांब आणि रस्त्याच्या कडेला असलेल्या इतर संरचनेसुद्धा काढून टाकण्यात आल्या आहेत. उपक्रमांनी काही प्रमाणात गर्दी कमी केली आहे,” ते म्हणाले.पाटील पुढे म्हणाले की, ट्रॅफिक पोलिसांनी चाचणीच्या आधारावर काही अडचणींवर वळण मर्यादित केले होते आणि आयटी पार्कच्या सभोवतालची गर्दी कमी करण्यासाठी इतर ठिकाणी समान उपाययोजना लागू केल्या जातील. दुचाकी चालकांना वाकाड फ्लायओव्हरमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखण्याचा पूर्वीचा निर्णय टीकेनंतर मागे घेण्यात आला होता.दैनंदिन प्रवाशांनी सांगितले की बदल तात्पुरते दिलासा मिळाला.नियमित प्रवासी पुषप्राज निम्बालकर म्हणाले, “वाकाड उड्डाणपुलांच्या अरुंद प्रवेश आणि एक्झिट पॉईंट्सने उपाययोजनांचा परिणाम भरून काढला आहे. अधिका authorities ्यांनी दीर्घकालीन समाधानासाठी आयटी पार्कच्या सभोवतालच्या सर्व रस्त्यांची रुंदी वाढविली पाहिजे.”वाकाड येथील दत्ता मंदिर रोडचे अभिषेक पद्मवार, जे नियमितपणे हिंजवाडी फेज तिसरा येथे जातात, ते म्हणाले, “वाकाड उड्डाणपूल ओलांडण्यास 20 मिनिटे लागतात कारण अॅप्रोचचे रस्ते विस्तृत आहेत आणि प्रवेश आणि निर्गमन बिंदू अरुंद आहेत. परिस्थिती हाताळण्यासाठी पोलिसांनी रस्त्यावर तैनात असलेल्या वाहतुकीच्या कर्मचार्यांची संख्या वाढवावी. “आयटी कर्मचार्यांच्या फोरमचे पवनजित माने यांनी उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांना लिहिले आहे. ते म्हणाले की दोन महिन्यांपूर्वी झालेल्या बैठकीत चर्चा झालेल्या अनेक महत्त्वाच्या मुद्दय़ाचे निराकरण न करता कायम आहे. ते म्हणाले, “बैठकीची कामे निकृष्ट दर्जाची होती. रस्ते पुन्हा खड्ड्यांसह पळवून लावले गेले आणि अनागोंदी कारणीभूत ठरले. काही हरवलेल्या रस्ते दुवे जोडण्याच्या निर्णयावर कोणतीही प्रगती झाली नाही,” ते म्हणाले.माने पुढे म्हणाले की, पवार यांनी पीएमआरडीएचे आयुक्त पीएमआरडीए योगेश महेस यांना चिंता व्यक्त करण्यासाठी एकल-बिंदू संपर्क म्हणून नियुक्त केले होते, परंतु आतापर्यंत फक्त एकच बैठक झाली होती. ते म्हणाले, “रस्त्यांची खराब स्थिती ही वारंवार येणा traffic ्या रहदारीच्या समस्येचे मुख्य कारण आहे.”हे व्यावसायिक गणेश पाटील म्हणाले की, काही भागात अतिक्रमण काढून टाकले गेले, परंतु कोणतेही नवीन रस्ते बांधले गेले नाहीत – परिस्थिती मोठ्या प्रमाणात बदलली नाही. ते म्हणाले, “वरिष्ठ अधिका the ्यांनी या समस्येची दखल घेतल्यानंतर आम्ही दृश्यमान सुधारण्याची अपेक्षा करीत होतो, परंतु त्या गोष्टी ज्या प्रकारे होत्या त्याप्रमाणे आहेत – आम्ही अजूनही दररोज रहदारीत अडकलेल्या तास घालवतो,” तो म्हणाला.वाकाड पिंप्री चिंचवड डेव्हलपमेंट अँड वेलफेअर असोसिएशनचे सचिन लॉन्डे, ज्यांनी ऑनलाइन मोहीम अनलोगिंजवाडीटपार्क सुरू केली, त्यांनी रहदारी पोलिसांच्या अलीकडील उपाययोजनांचे स्वागत केले आणि इतर एजन्सींना निष्क्रियतेसाठी टीका केली. ते म्हणाले, “अलीकडील दिवसांत रहदारी विभागाचे प्रयत्न सकारात्मक झाले आहेत, परंतु पीएमआरडीए किंवा एमआयडीसीने काहीच काम केले नाही. आयटी पार्ककडे जाणा internal ्या अंतर्गत आणि दृष्टिकोनातून रस्त्यांची स्थिती खराब झाली आहे आणि खड्डे-तटबंदी हे ग्रीडलॉकचे मुख्य कारण आहे,” ते म्हणाले.लॉन्डे पुढे म्हणाले की, आयटी कर्मचारी आणि रहिवासी त्यांच्या चिंतेकडे प्राधान्य दिल्यास निषेध करू शकतात.जुलैमध्ये, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनाविस यांनी मुंबईतील आयटी व्यावसायिक आणि विविध संस्थांचे प्रतिनिधी भेटले होते आणि पायाभूत सुविधांच्या अपग्रेडचे आश्वासन दिले होते.दरम्यान, महेसला कॉल आणि संदेश प्रेस जाईपर्यंत अनुत्तरीत झाले.
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
