पुणे: सोमवारी एका मोठ्या भूस्खलनाने पुणे आणि मुंबई दरम्यानची मिसिंग लिंक (आता ‘कनेक्टिंग लिंक’) बंद केली, घटनेच्या सुमारे 18 तासांनंतर रात्री 10 वाजेपर्यंत मुंबईकडे जाणारी वाहतूक पूर्वपदावर आली.
पहाटे 4 च्या सुमारास झालेल्या भूस्खलनाने पुणे-ते-मुंबई कॉरिडॉरवरील बोगद्या 2 समोरील रस्त्यावर सुमारे 100 टन चिखल आणि खडक कोसळले, अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, सर्व वाहनांची हालचाल त्वरित बंद करावी लागली. मुंबई ते पुणे कॉरिडॉर सुरक्षा तपासणीनंतर लवकरच पुन्हा उघडण्यात आला, परंतु उलट लेन – मुंबईकडे – मोकळी होण्यासाठी काही तास लागले.मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस म्हणाले की, मुंबई-पुणे महामार्गावरील ज्या ठिकाणी भूस्खलन झाले त्या ठिकाणी सरासरीच्या तिप्पट पाऊस पडला – २४ तासांत सुमारे ६२५ मिमी, अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार. “यामुळे मोठ्या प्रमाणात मातीचा ढिगारा खाली सरकला. १०० टनांपेक्षा जास्त मलबा रस्त्यावर आला, अशी घटना यापूर्वी कधीही घडली नव्हती,” तो म्हणाला.एमएसआरडीसी अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, सुरक्षा उपायांना चालना देण्यासाठी मिसिंग लिंकचे “तांत्रिक मूल्यांकन” करण्यासाठी आता आयआयटी-बॉम्बेशी सल्लामसलत करण्याचा निर्णय घेतला आहे. “आम्ही त्यांना साइटवरून व्हिडिओ, ड्रोन इमेजरी आणि इतर सर्व तांत्रिक तपशील पाठवू. एकदा आमच्याकडे त्यांचा अहवाल आल्यावर, आम्ही तत्काळ सुधारात्मक उपाययोजना करू,” MSRDC सह व्यवस्थापकीय संचालक राजेश पाटील म्हणाले.
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस म्हणाले की, भूस्खलनाने मिसिंग लिंक (आता कनेक्टिंग लिंक) च्या बोगद्या 2 समोरील रस्त्यावर सुमारे 100 टन माती आणि खडक कोसळले.
सावधगिरीचा उपाय म्हणून, पाटील म्हणाले की, सैल खडक किंवा ढिगारा तपासण्यासाठी बोगद्याच्या वरच्या उताराची तपशीलवार तपासणी सुरू आहे.एमएसआरडीसीचे उपाध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक अनिलकुमार गायकवाड यांनी बोगद्याचे संरचनात्मक नुकसान होण्याची शक्यता नाकारली. “हे निव्वळ देवाचे कृत्य आणि नैसर्गिक आपत्ती होती. या भागात झालेला पाऊस अभूतपूर्व होता,” गायकवाड म्हणाले.त्यांनी स्पष्ट केले की नुकसान पोर्टल फ्रेमपर्यंत मर्यादित होते, बोगद्याच्या प्रवेशद्वारावरील एक गैर-संरचनात्मक वास्तुशास्त्रीय घटक. “बोगद्याच्या अस्तराला कोणतीही हानी झालेली नाही. केबलने बांधलेला पूलही शाबूत आहे. कोणतेही संरचनात्मक नुकसान झालेले नाही,” ते पुढे म्हणाले.पोलिस अधीक्षक (एचएसपी), शिवाजी पवार यांनी सांगितले की, भूस्खलन झालेल्या ठिकाणी एक मोठा दगड सापडला आहे. “आम्हाला वाटते त्याचे वजन सुमारे 20 टन आहे. आम्ही ते हलविण्यासाठी क्रेनचा वापर केला. तो बोगद्याच्या एका भागावर आदळला जो केवळ सजावटीसाठी होता त्यामुळे मुख्य संरचनेवर कोणताही परिणाम झाला नाही,” पवार म्हणाले.
आपत्कालीन कर्मचारी मिसिंग लिंकजवळील भूस्खलनाच्या ठिकाणाहून ढिगारा साफ करतात. आपल्या एक्स हँडलद्वारे, एमएसआरडीसीने सोमवारी प्रवाशांना अनावश्यक प्रवास टाळण्याचे आवाहन केले.
मिसिंग लिंक, 1 मे रोजी उद्घाटन करण्यात आले, हा 13 किमीचा अभियांत्रिकी-केंद्रित भाग आहे ज्यामध्ये भारतातील सर्वात रुंद रस्ता बोगदा आणि केबल-स्टेड ब्रिज आहे. हे अपघातप्रवण घाट विभागाला बायपास करण्यासाठी आणि मुंबईचे प्रवास अंतर जवळपास 5. 7 किमी आणि प्रवासाचा वेळ 20-25 मिनिटांनी कमी करण्यासाठी बांधण्यात आले होते. प्रकल्पासाठी विस्तृत उतार स्थिरीकरण आवश्यक आहे आणि कठीण भूभागामुळे प्रगत निरीक्षण प्रणाली वापरते.पाटील म्हणाले, “पाऊस खूप जास्त होता. “आम्हाला आता पावसाळ्याच्या उर्वरित दोन महिन्यांसाठी अतिरिक्त सुधारात्मक उपायांची खात्री करणे आवश्यक आहे. आम्ही IIT बॉम्बेच्या शिफारशींची प्रतीक्षा करू आणि त्यांची ताबडतोब अंमलबजावणी करू,” ते म्हणाले, MSRDC पावसाळ्यात उतार आणि जवळच्या बोगद्याकडे जाण्यासाठी तपासण्या तीव्र करण्याची योजना देखील आखत आहे.आपल्या एक्स हँडलद्वारे, एमएसआरडीसीने सोमवारी प्रवाशांना अनावश्यक प्रवास टाळण्याचे आवाहन केले, विशेषत: मार्गावर तीव्र पावसाचा इशारा असल्यास. “सार्वजनिक सुरक्षा ही आमची सर्वोच्च प्राथमिकता आहे,” असे संदेशात म्हटले आहे.(गितेश शेळके यांच्या माहितीसह)
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
