पुणे: षभ कुमार यांनी गेल्या आठवड्यात पुणे-गोरखपूर फेस्टिव्हल स्पेशलवर पुणे ते गोरखपूरला प्रवास केला. सुमारे 14 तास उशिरा ट्रेन गंतव्यस्थानावर पोहोचली.“हा एक भयानक अनुभव होता. तेथे पेंट्री कार नव्हती आणि पाणी नव्हते. काही वेळा, ट्रेन फक्त चार तास उभी राहिली. आमच्यासारख्या गरीब प्रवाशांना नेहमीच अशा छळाचा सामना करावा लागतो? “त्याने विचारले.बिहारचे जयंत सिंह 19 ऑक्टोबर रोजी पुणे-दानापूर एक्सप्रेसवर दिवाळीसाठी घरी जातील. उत्सवाच्या दिवशी वेळेवर आपल्या प्रियजनांसोबत असण्याबद्दल तो अनिश्चित आहे.“मी फक्त प्रार्थना करीत आहे की ट्रेन वेळेवर दानापूरला पोहोचली आहे. दिवाळीच्या वेळी मी ट्रेनमध्ये आहे अशा परिस्थितीत मला रहायचे नाही,” असे मेकॅनिक म्हणाले, सध्या चिंचवडमध्ये राहिले आहे.उत्सवाच्या विशेष गाड्या, ताणतणावाच्या प्रवाश्यांविषयी विशेष काहीच विशेष नव्हते.पुणे रेल्वे विभाग सध्या नियमित गाड्यांव्यतिरिक्त 30 हून अधिक विशेष गाड्यांच्या 1000 अतिरिक्त ट्रिप चालवित आहे. पुणे रेल्वे विभागाचे विभागीय व्यावसायिक व्यवस्थापक आणि समर्थक हेमंत कुमार बेहेरा म्हणाले, “आमच्या बहुतेक गाड्या पुणेपासून वेळेवर सुरू होतात. लांब पल्ल्याची ट्रेन विविध रेल्वे झोन आणि विभागांमधून जाते. जर इतर झोनमध्ये काही समस्या उद्भवत असतील तर त्या तपासणी करणे आवश्यक आहे. पुणे स्टेशनवरील व्यवस्था सुनिश्चित करण्यासाठी आहेत.“टीओआयने फेस्टिव्हल स्पेशल ट्रेनच्या ‘रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्ण यांना विलंब’ विषयी एक ईमेल पाठविला आणि प्रवासी अडचणीत असताना हे का चालविले गेले हे विचारून. त्याच्या कार्यालयाकडून उत्तर देईपर्यंत प्रतिक्षा केली गेली.रेल्वेच्या एका सूत्रांनी सांगितले की, “सणांच्या दरम्यान, लाखो प्रवासी त्यांच्या गावी प्रवास करण्यास हतबल आहेत आणि प्रवाशांची संख्या वाढते. त्यांना सामावून घेण्यासाठी नियमित गाड्या पुरेसे नसतात. म्हणूनच, विशेष गाड्या चालवल्या जातात. हे विशेष चालविण्यामागील उद्दीष्ट म्हणजे लोक त्यांच्या घरी पोहोचू शकतात हे सुनिश्चित करणे. या तात्पुरत्या गाड्यांपेक्षा नियमित गाड्यांच्या ऑपरेशनला प्राधान्य दिले जाते. “केवळ विशेष गाड्या नाहीत तर अनेक नियमित गाड्या उशीराही चालू आहेत. मिराज-हजरत निजामुद्दीन दर्शन सुपरफास्ट एक्सप्रेसचा प्रवास करणारे विकास भाटिया म्हणाले, “सोमवारी १ hours तासांपेक्षा जास्त उशिरा या ट्रेनची सुरुवात पुण्यातून सुरू झाली. दिल्ली कधी पोहोचेल हे आम्हाला माहित नाही. ही एक दयनीय परिस्थिती आहे. ” X वर आपला अनुभव सामायिक करताना सुमित गुप्ता यांनी लिहिले की त्याच्या ट्रेनने जल्गावापासून 390 कि.मी. अंतरावर 12 तासांपेक्षा जास्त वेळ घेतला. “कृपया आम्हाला मदत करा आणि काही कारवाई करा,” त्याने मंगळवारी विनवणी केली.विकस कुमार जयस्वाल यांनी शनिवारी सांगितले की, एर्नाकुलम-पुणे सुपरफास्ट एक्सप्रेस पुणे रेल्वे स्थानकाच्या बाहेरील बाजूस तीन तासांपेक्षा जास्त काळ अडकली आहे. काय चूक झाली याबद्दल प्रवाशांना कोणतीही माहिती नव्हती. ते म्हणाले, “गाड्यांवरील एका लहान मुलाबरोबर प्रवास करणे आता एक भयानक स्वप्न बनले आहे.”गेल्या आठवड्यात हावडा-पुणे ड्युरोंटो एक्सप्रेसवर प्रवास करणा another ्या दुसर्या प्रवाशाने सांगितले की, जवळपास सात तासांनी ट्रेनला उशीर झाला. ते म्हणाले, “आमच्यासारख्या बर्याच प्रवाशांना उत्सवाच्या हंगामात फुगलेल्या उड्डाण तिकिटांना परवडत नाही आणि गाड्यांवर अवलंबून राहावे लागेल,” तो म्हणाला.October ऑक्टोबर रोजी सॅन्मण मन्ना सॅनट्रागाची-पुणे हमसाफर एक्सप्रेसवर प्रवास करीत होता. त्यांनी सांगितले की, ट्रेन, संध्याकाळी 7.20 वाजता खारगपूर सोडणार आहे. दुसर्या दिवशी सकाळी 2 वाजता स्टेशन सोडले. ते म्हणाले, “ट्रेन शेवटी सुमारे 12 तास उशिरा झाली. मी वेळेवर माझ्या कार्यालयात सामील होऊ शकलो नाही,” तो म्हणाला.रविवारी आझाद हिंद एक्सप्रेसवर मोनोटोश बिस्वास कोलकाता येथे जाईल. “मी फ्लाइटची तिकिटे तपासली. एका व्यक्तीसाठी एक-मार्ग भाडे सुमारे १,000,००० रुपये होते. चार जणांच्या कुटुंबासाठी ही एक अशक्य करार होती. मला असे वाटते की ट्रेनने प्रवास करण्याचा निर्णय घेऊन मी चूक केली आहे,” असे धनोरीच्या रहिवाशाने सांगितले.
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
