पुणे : पुणे कॅन्टोन्मेंट बोर्डाच्या (पीसीबी) दुचाकी आणि चारचाकी वाहनांच्या पार्किंग शुल्कात सुधारणा करण्याच्या निर्णयावर रहिवासी, अभ्यागत आणि व्यापाऱ्यांकडून तीव्र टीका झाली आहे आणि अनेकांनी हा निर्णय अन्यायकारक असल्याचे म्हटले आहे.नवीन दरांनुसार, दुचाकी पार्किंगचे दर ताशी 5 रुपयांवरून 8 रुपयांपर्यंत वाढले आहेत, तर चारचाकी वाहनांचे शुल्क याच कालावधीसाठी 20 रुपयांवरून 30 रुपयांपर्यंत वाढले आहे. तथापि, अनेक नागरिकांनी असा युक्तिवाद केला की कॅन्टोन्मेंटने पीएमसी मॉडेलचे अनुसरण केले पाहिजे, जेथे रस्त्याच्या कडेला पार्किंग विनामूल्य होते आणि केवळ नियुक्त सुविधांवर शुल्क आकारले जाते.“कॅन्टोन्मेंट परिसरात आधीच गर्दी आहे आणि पार्किंग शोधणे हा रोजचा संघर्ष आहे. पायाभूत सुविधांमध्ये सुधारणा करण्याऐवजी बोर्डाने केवळ फी वाढ केली आहे. यामुळे नागरिकांवर अधिकच ताण पडतो,” असे सचिन काळे, कॅम्पला वारंवार भेट देणारे, म्हणाले.पीसीबीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी विद्याधर पवार यांनी या निर्णयाचा बचाव करताना सांगितले की, ही सुधारणा महसूल निर्मिती सुधारण्याच्या प्रयत्नांचा एक भाग आहे. “पूर्वी, पार्किंगच्या कंत्राटातून आम्हाला वर्षाला सुमारे 1 कोटी रुपये मिळायचे. सुधारित दरांनुसार, हे सुमारे 1.5 कोटी रुपयांपर्यंत जाण्याची अपेक्षा आहे. एका खाजगी एजन्सीला कंत्राट देण्यात आले आहे,” तो म्हणाला.आणखी एका रहिवासी अनिता मेहरा यांनी या वाढीबाबत प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले आणि म्हणाल्या, “येथे खरेदी किंवा जेवणासाठी येणाऱ्या कुटुंबाला आता फक्त पार्किंगवरच जास्त खर्च करावा लागेल. मूलभूत पार्किंग व्यवस्थापनाचा अभाव असताना याला काही अर्थ नाही.”गजबजलेल्या कॅम्प आणि एमजी रोड भागातील दुकानदारांना दरवाढीमुळे व्यवसायाला फटका बसण्याची भीती आहे. “वाहतूक आणि गर्दीमुळे ग्राहक आधीच भेट देण्यास टाळाटाळ करतात. जास्त पार्किंग शुल्कामुळे बाबी आणखी वाईट होतील,” असे एका व्यापाऱ्याने सांगितले.पुण्यातील इतर भागांच्या तुलनेत कॅन्टोन्मेंट परिसरातील पार्किंग आता महाग झाल्याचेही अनेक नागरिकांनी निदर्शनास आणून दिले. “पीएमसी नियमित रस्त्याच्या कडेला पार्किंगसाठी शुल्क आकारत नाही. कॅन्टोन्मेंटने त्यासाठी जास्त शुल्क का आकारावे?” महाविद्यालयीन विद्यार्थी रोहन जाधव याने विचारले.कॅन्टोन्मेंट अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, मागील दर वर्षानुवर्षे अपरिवर्तित होते, जरी देखभाल आणि ऑपरेशनल खर्च वाढला. त्यांनी असा युक्तिवाद केला की अधिक शुल्कामुळे व्यस्त व्यावसायिक झोनमध्ये वाहनांच्या गर्दीचे नियमन करण्यात मदत होऊ शकते.पार्किंगच्या पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक व्यवस्थापनात सुधारणा होत नाही, तोपर्यंत सुधारित शुल्कांना जनतेच्या विरोधाला सामोरे जावे लागेल, असे रहिवाशांचे म्हणणे आहे.
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
