पुणे – कोरेगाव पार्क परिसरातील नवीन साधू वासवानी पुलावर सुमारे 50% बांधकाम काम नागरी मंडळाने समाप्त केले आहे. सध्या मार्च 2026 पूर्वी हा पूल प्रवाश्यांसाठी तयार होईल, अशी शक्यता नाही. कोरेगाव पार्क, वाडिया कॉलेज चौक, बंडगार्डन आणि आसपासच्या कौन्सिल हॉलसारख्या ठिकाणी नियमित प्रवासी २०२24 पासून पुलाच्या कामास मदत करण्यासाठी ट्रॅफिक डायव्हर्शनमुळे दररोजच्या अडचणींचा सामना करावा लागला आहे. प्रवासी म्हणाले की, प्रवासाचा प्रवास लक्षणीयरीत्या वाढला पाहिजे आणि हा प्रकल्प अगदी सुरुवातीच्या काळात पूर्ण झाला पाहिजे. स्थानिक प्रवासी आशिष गायकवाड म्हणाले की काम प्रगतीपथावर गुंडाळण्यासाठी एक अंतिम मुदत महत्त्वाची आहे. “रहदारीच्या निर्बंधामुळे लोकांना आधीच खूप त्रास होत आहे. अनावश्यक विलंब नसल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी प्रशासनाने कामाची वारंवार तपासणी केली पाहिजे अशी आमची इच्छा आहे,” त्यांनी सुचवले पुणे नगरपालिका कॉर्पोरेशनने (पीएमसी) गेल्या वर्षी नवीन पुलावर काम सुरू केले होते, तर जुना साधू वासवानी पुल मोडीत काढण्यात मोठा कालावधी गेला. नागरी अधिका officials ्यांनी असा दावा केला की हे काम आता अपेक्षित वेगाने प्रगती करीत आहे आणि मार्च २०२26 पर्यंत किंवा त्यापूर्वी काही दिवस आधी ते पूर्ण करण्याचे लक्ष्य निश्चित केले गेले आहे. एकदा तयार झाल्यावर, हा पूल त्या भागात प्रवासाला वेगवान करेल. वाहनांसाठी त्याचे चार समर्पित लेन जुन्या पुलाची क्षमता दुप्पट करतील, ज्यात दोन अरुंद लेन आहेत. हा पूल कोरेगॉन पार्कला व्हीव्हीआयपी सर्किट हाऊस रोडला जोडेल. सध्या या भागातील मंगाल्डास रोड-वॅडिया कॉलेज-बंडगार्डन रोड स्ट्रेचमार्गे प्रवासी जातात. पीएमसीच्या एका अधिका said ्याने सांगितले की, “हा प्रकल्प नाजूक आणि आव्हानात्मक आहे कारण हा पूल रेल्वे ट्रॅकच्या वर येत आहे. रेल्वे ऑपरेशनला त्रास न देता कामे केली जात आहेत. आम्ही रेल्वे प्रशासनाशी समन्वय साधत आहोत.” नागरी आणि रेल्वे अधिका authorities ्यांमधील संयुक्त ऑपरेशन म्हणून रेल्वे ट्रॅकच्या वरील जुन्या पुलाचे विध्वंस देखील केले गेले होते. आता, पीएमसीने पुन्हा एकदा रेल्वेने संपर्क साधला आहे, खालीून रेल्वे ट्रॅक ओलांडून पाण्याची पाइपलाइन घालण्यासाठी पुढे जाण्याचा प्रयत्न केला. अधिका said ्यांनी सांगितले की ही पाणीपुरवठा लाइन जुन्या पुलाच्या बाजूने ट्रॅकच्या वर ठेवण्यात आली होती. नवीन पायाभूत सुविधांद्वारे हे शक्य होणार नाही, म्हणून त्यास ट्रॅकच्या खाली संरेखित करण्यासाठी एक योजना तयार केली गेली आहे. पाइपलाइनसाठी बोगदा काम आधीच सुरू झाले आहे.
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
