पुणे: पुणे स्वच्छ वायू सर्वरॅकशान २०२25 च्या अंतर्गत दहाव्या क्रमांकावर आहे ज्याने वायू प्रदूषणाचा सामना करणे, घन आणि कचरा व्यवस्थापन, रस्ता धूळ हाताळणे, वाहन आणि औद्योगिक उत्सर्जन नियंत्रित करणे आणि जनजागृती करणे या शहराच्या कामगिरीचे मूल्यांकन केले. गेल्या वर्षीच्या सर्वेक्षणातील ही एक उल्लेखनीय सुधारणा आहे जेव्हा ती 23 व्या स्थानावर होती.पर्यावरण, वन व हवामान बदल मंत्रालयाने राष्ट्रीय स्वच्छ हवाई कार्यक्रमांतर्गत महाराष्ट्रातील १ currents शहरांसह १ cities० शहरांमध्ये हा अभ्यास केला. मंगळवारी पुरस्कार वितरित करण्यात आले.पुणे, श्रेणी 1 मधील सहभागी (10 लाखांपेक्षा जास्त लोकसंख्या), 200 पैकी 185 गुण प्राप्त झाले आणि त्यांनी 10 व्या क्रमांकावर नागपूर आणि अहमदाबादबरोबर सामायिक केले. देशातील अव्वल स्लॉट 200 गुणांसह इंदूरने सुरक्षित केले. त्यानंतर जबलपूरने १ 199 199 गुणांसह बारकाईने पाठपुरावा केला तर तिसरा क्रमांक आग्रा आणि सूरत यांनी १ 6 points गुणांसह संयुक्तपणे सामायिक केला. पुणे महानगरपालिका (पीएमसी) चे पर्यावरण अधिकारी संतोश वरूल म्हणाले की, नागरी संस्थेने वर्षभर वायू प्रदूषण कमी करण्यासाठी अनेक उपाययोजना केल्या आहेत.“वाहनांमुळे होणारे प्रदूषण खाली आणण्यासाठी सीएनजी-चालवलेल्या कचर्याचे ट्रक, बस तसेच इलेक्ट्रिक पीएमपीएमएल बसेस बाहेर आणल्या गेल्या आहेत. गॅस आणि इलेक्ट्रिक स्मशानभूमी आणली गेली आहेत. लाकूड-बर्निंग स्मशानभूमीत वायू प्रदूषण नियंत्रण प्रणाली स्थापित केली गेली आहे. याव्यतिरिक्त, हवाई गुणवत्तेत जागरूकता निर्माण केली गेली आहे,” व्होरूलने सांगितले की, “व्हेरूल सुधारित लोकांमध्ये जागरूकता निर्माण झाली आहे.” एन्व्हिरोकाटॅलिस्ट्स, संस्थापक आणि आघाडीचे विश्लेषक सुनील दहिया म्हणाले की शहर क्रमवारीत सुधारणा करणे ही एक सकारात्मक पायरी आहे, परंतु यामुळे कर्तृत्वाची खोटी भावना निर्माण होण्याचा धोका आहे. “ही क्रमवारी हानिकारक उत्सर्जनाच्या वास्तविक घटांवर नव्हे तर केलेल्या कृतींच्या स्वत: च्या अहवालावर आधारित आहे. आमच्या शहरांमधील हवा आंतरराष्ट्रीय आणि राष्ट्रीय मानकांद्वारे श्वास घेण्यास अद्याप सुरक्षित नाही. अस्सल प्रगती करण्यासाठी, आम्हाला एक संमिश्र मॅट्रिक्सद्वारे सिस्टमची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे जे सर्व योगदान देणार्या क्षेत्रांमध्ये उत्सर्जन भार कमी करण्याच्या पद्धती थेट मोजते आणि प्रोत्साहित करते, “ते म्हणाले.पीएमसीच्या अधिका said ्यांनी सांगितले की, रँकिंगने पंतप्रधानांच्या पातळीसारख्या अचूक घटकांनाच नव्हे तर स्थानिक स्व-शासित संस्थेच्या प्रयत्नांचे मूल्यांकन केले. ते म्हणाले की रस्त्यांवरील एंड-टू-एंड फरसबंदी, मेकॅनिकल स्वीपिंग, लेगसी कचरा बायोरेमेडिएशन, इंटेलिजेंट ट्रॅफिक मॅनेजमेंट, ग्रीनबेल्ट डेव्हलपमेंट, मियावाकी वनीकरण आणि उद्योगांमधील स्वच्छ इंधन संक्रमण यासारख्या उत्तम पद्धती लागू करण्यासाठी शहरे देण्यात आली आहेत.डेक्कन जिमखाना पॅरिसार समितीची रहिवासी आणि सदस्य सुमिता काळे म्हणाल्या की उच्च पदाचा अर्थ असा नाही की हवा स्वच्छ आहे – इतर प्रत्येकजण फक्त वाईट काम करू शकेल. “जमिनीवर, आम्ही कोणतीही दृश्यमान किंवा लक्षणीय सुधारणा अनुभवली नाही. शहरातील अति-केंद्रित बांधकाम क्रियाकलापांसह, काही असल्यास प्रदूषण अधिकच वाईट वाटते,” ती म्हणाली.काळे पुढे म्हणाले की, यावर्षी फेब्रुवारी ते एप्रिल दरम्यान पुणेची वायु गुणवत्ता days days दिवसांपैकी days 57 दिवसांवर कमी होती, कारण एनर्जी अँड क्लीन एअर (सीआरईए) च्या संशोधन केंद्राने दिलेल्या वृत्तानुसार. “केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण मंडळाच्या आकडेवारीवर आधारित विश्लेषणामध्ये असे दिसून आले आहे की शहराची सरासरी पीएम 10 पातळी फेब्रुवारीमध्ये 127 µg/m³ आणि मार्चमध्ये 112 µg/m³ होते – हे राष्ट्रीय वातावरणीय हवेच्या गुणवत्तेच्या मानदंडांपेक्षा जास्त आहे, ज्याने दररोज सुरक्षित मर्यादा 100 µg/m³ पर्यंत निश्चित केली आहे,” ती म्हणाली.नागरी प्रशासनाने मंगळवारी एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे की, जुलै २०२25 पर्यंत शहरात, १,१,, 3१० नोंदणीकृत वाहने होती. “इलेक्ट्रिक वाहनांची संख्या, 000 33,००० वरून, 000, 000,००० पर्यंत वाढली आहे. जवळपास% ०% रस्ते ग्रीन बेल्ट प्रकारात आहेत, तर घनकचरा कचर्याची विल्हेवाट व्यवस्थित केली जात आहे,” असे या प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
