पुणे: पीएमपीएमएलची डबल-डेकर बस शहरात परत आणण्याची योजना नागरी कार्यकर्ते, वाहतूक गट आणि नियमित प्रवाशांना पटवून देत नाही, ज्यांना सार्वजनिक प्रवास सुधारण्यासाठी एमआयडीआय किंवा लहान बसच्या ताफ्यांना बळकट करण्याची इच्छा आहे.ते म्हणाले की शहरातील सर्व रस्ते डबल डेकर बससाठी फिट नाहीत आणि स्वारगेट, पुणे स्टेशन, कटराज, निगदी आणि शिवाजिनगर सारख्या प्रमुख परिवहन केंद्रांजवळ शहरातील मध्य भाग आणि परिसरातील अधिक लहान बस असाव्यात.पीएमपी प्रवीसी मंचचे संजय शिटोले म्हणाले: “डबल-डेकर बसेस लहान रस्त्यांवर किंवा मध्य भागात प्रवास करण्याच्या मूलभूत गरजा पूर्ण करू शकत नाहीत. आम्ही बर्याच काळापासून स्वारगेट-कटराज आणि स्वारगेट-शिवजीनगर सारख्या मार्गांवर लहान बसची मागणी करत आहोत. याव्यतिरिक्त, आधीच ओव्हरबर्डेन केलेल्या रस्त्यांवरील डबल-डेकर बस चालविणा for ्यांसाठी हे एक त्रासदायक काम असेल. “प्रादेशिक परिवहन प्राधिकरण (आरटीए) च्या माजी सदस्या बाबा शिंदे म्हणाले की दरवर्षी मिडी-बसेसचा ताफा सुधारण्यासाठी एक योजना प्रस्तावित केली गेली होती. “हा प्रस्ताव प्राधान्यानुसार घेण्यात आला नव्हता. आम्ही केवळ डबल-डेकर बसवर अवलंबून राहू शकत नाही. केवळ प्रवाशांच्या एका भागाला या बसेसचा फायदा होईल. शहरभर सार्वजनिक वाहतुकीत सुधारणा करण्यासाठी समग्र दृष्टीकोन असावा.”नागरी कार्यकर्ते विवेक वेलंकर म्हणाले की, शहर रस्त्यांची स्थिती चांगली नव्हती आणि बर्याच भाग रुंदीकरणाच्या प्रतीक्षेत होते. “शहरातील मध्य भागातील किंवा गोथन भागातील रस्ते अजूनही अरुंद आहेत. या भागातील महत्त्वपूर्ण संख्या बसेसवर प्रवास करतात. डबल-डेकर बसेस केवळ विस्तीर्ण रस्ते किंवा विशिष्ट ताणून आवश्यकता पूर्ण करतील. लहान बसवर अधिक पैसे खर्च करणे आवश्यक आहे,” ते म्हणाले.पीएमपीएमएल बसमध्ये नियमितपणे प्रवास करणारे श्रीपद कुलकर्णी म्हणाले: “शहरातील बस नेटवर्कमध्ये सुधारणा झाली नाही. प्रवाशांना काही मार्गांवर बस बदलण्याचे पर्याय नाहीत. बस मार्ग सुधारित करण्याची गरज आहे.”
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
