पुणे: पुणे ग्रँड चॅलेंज टूरच्या आधी शहराच्या सायकलिंग पायाभूत सुविधांना अपग्रेड करण्यासाठी नागरी संस्थेने १4545 कोटी रुपयांना मान्यता दिली आहे.जानेवारी 2026 मध्ये नियोजित 684 कि.मी. कार्यक्रम लॉस एंजेलिस ऑलिम्पिक 2028 साठी पात्र ठरणार आहे आणि पुणेच्या स्पोर्टिंग कॅलेंडरमधील हा एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. पुणे म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (पीएमसी), पिंप्री चिंचवड म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (पीसीएमसी) आणि पुणे जिल्हाधिकारी कार्यालय यांनी संयुक्तपणे ही शर्यत आयोजित केली आहे. आंतरराष्ट्रीय कार्यक्रमाच्या तयारीने सुमारे आठ वर्षांपूर्वी पीएमसीच्या सायकल योजनेने निकाल देण्यासाठी संघर्ष कसा केला हे अधोरेखित केले आहे. त्यांनी निसर्गरम्य जिल्ह्यात सायकल चालवताना सहभागींचा अनुभव वाढविला असता. त्याच्या अनुपस्थितीत, क्रीडाकर्न्सना रस्त्यावर सायकल चालवावी लागतील ज्यासाठी मी खूप व्यवस्था केली आहे. सायकल शहर म्हणून पुणेचा वारसा पुनरुज्जीवित करण्यासाठी या योजनेची रचना केली गेली होती आणि 500 कि.मी. सायकलिंग नेटवर्क, सार्वजनिक सायकल प्रणाली (पीबीएस), सुधारित अंमलबजावणी आणि जागरूकता मोहिम स्थापित करण्याचे उद्दीष्ट आहे. शेवटच्या मैलाची कनेक्टिव्हिटी वाढविण्यासाठी सार्वजनिक वाहतुकीसह सायकलिंग समाकलित करणे हे एक मुख्य उद्दीष्ट होते.सायकलिंग कार्यकर्ते आणि तज्ञ म्हणाले की या योजनेत सातत्याने अंमलबजावणीची कमतरता आहे. “सायकल योजना जोपर्यंत जमिनीवर अंमलबजावणीचा प्रश्न आहे तोपर्यंत अडकला आहे. गेल्या काही वर्षांत नागरी प्रशासनाने गोष्टी पुढे केल्या नाहीत. खरं तर, सायकलिंगला चालना देण्यासाठी काही जुन्या पायाभूत सुविधा देखील पाडण्यात आल्या आहेत,” पर्यावरण स्वयंसेवी संस्थेच्या पॅरिसारचे रणजित गजल यांनी सांगितले. आज फक्त 35 कि.मी. सायकल पायाभूत सुविधा बिट्स आणि तुकड्यांमध्ये अस्तित्त्वात आहेत – आणि त्यातील काही देखील वापरण्यायोग्य नाही.या योजनेचा मसुदा मदत करणा Rscim ्या आर्किटेक्ट प्रसाना देसाई यांनी पीएमसीला शहराच्या विकास योजनेत (डीपी) सायकलिंग ब्लू प्रिंट समाविष्ट करण्याचे आवाहन केले. ते म्हणाले, “जर सायकल योजनेचा डीपीमध्ये समावेश असेल तर नवीन रस्ता बांधकामासह सायकल पायाभूत सुविधांचे समक्रमित वाढ करणे शक्य आहे. तथापि, योजना मंजूर झाल्यानंतर अनेक वर्षानंतरही पीएमसीने हे केले नाही,” ते म्हणाले.पीएमसीच्या रोड डिपार्टमेंटचे प्रमुख अनिरुद्ध पावस्कर यांनी पुणे शहरातील मुख्यतः अरुंद रस्त्यांवरील सायकल ट्रॅक तयार करण्याचे आव्हान स्वीकारले. “तथापि, प्रशासन ग्रीड सायकल ट्रॅक सारख्या निराकरणाद्वारे ट्रॅक सामावून घेण्याचा प्रयत्न करीत आहे,” ते पुढे म्हणाले.दरम्यान, पीसीएमसीने 55 कि.मी. सायकलिंग ट्रॅक विकसित केले आहेत आणि आणखी 60 किमी बांधले जात आहेत. पीसीएमसीचे संयुक्त शहर अभियंता बापुसहेब गायकवाड म्हणाले, “विद्यमान ट्रॅक चांगल्या स्थितीत आहेत आणि सायकलस्वार वापरतात.”पीसीएमसी पुणे ग्रँड चॅलेंजची तयारी करीत आहे आणि त्याच्या मर्यादेमधून जात असलेल्या शर्यतीच्या 52 कि.मी. अंतरावर आहे. गायकवाड म्हणाले, “काही सुधारणेचे काम निकषांनुसार आवश्यक असेल आणि आम्ही कार्यक्रमासाठी पायाभूत सुविधा सुधारित करण्यासाठी 84 कोटी रुपये खर्च करू,” असे गायकवाड म्हणाले. यात रस्ते सुधारणा, बाग, प्रकाशयोजना, चिन्ह आणि इतर सुविधांचा समावेश असेल. ऑक्टोबरमध्ये हे काम सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.तथापि, पुणे ग्रँड चॅलेंज टूर सायकल ट्रॅकवर नव्हे तर सिटी रोडवर आयोजित केला जाईल. “स्पीड ब्रेकर्स आणि रंबल स्ट्रिप्स काढाव्या लागतील,” गायकवाड पुढे म्हणाले.(अलिम शेख यांच्या इनपुटसह)
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
