मेट्रो स्थानकांच्या बाहेरील ऑटोचे अवैध थांबणे, बस डेपो ज्यामुळे पुणे ओलांडून रहदारी अनागोंदी होते; उत्सवाचा हंगाम जवळ येताच प्रवाशांनी कृतीची मागणी केली

पुणे: की सार्वजनिक परिवहन केंद्र आणि व्यस्त बाजारपेठांना भेट देणारे प्रवासी वाहतुकीच्या प्रवाहात अडथळा आणणार्‍या रस्त्यांवरील ऑटोरिक्षाच्या अवैध थांबविण्याविषयी तक्रार करीत आहेत. अशा नागरी अर्थाचा अभाव मेट्रो स्टेशन, पीएमपीएमएल आणि एमएसआरटीसी बस स्टॉप आणि शॉपिंग झोनमध्ये दिसतो, असे रहिवाशांनी सांगितले.पुढे, त्यांनी असा दावा केला की वाहन चालक नियमितपणे सवारी नकार देतात आणि कठोरपणे वागतात. आता, प्रवाशांनी अशी मागणी केली आहे की अधिका authorities ्यांनी एरंट ऑटो ड्रायव्हर्सविरूद्ध कारवाई अधिक तीव्र केली पाहिजे, विशेषत: उत्सवाचा हंगाम येऊन आणि वाढीच्या अपेक्षेने रस्त्यावर गर्दी करावी.पुणे आणि पिंप्री चिंचवडमधील दोन मार्गांवरील सुमारे 30 मेट्रो स्थानकांसाठी, प्रादेशिक परिवहन कार्यालय (आरटीओ) आणि ट्रॅफिक पोलिसांनी प्रथम आणि शेवटच्या मैलाची कनेक्टिव्हिटी वाढविण्यासाठी शेअर-ऑटो योजना यापूर्वीच जाहीर केली आहे. तथापि, नियमित प्रवाश्यांनी लक्ष वेधले की ही योजना कोणत्याही मेट्रो स्टेशनवर फारच कार्यरत आहे. त्याऐवजी, बरेच ऑटो ड्रायव्हर्स अतिरिक्त भाडे मागतात आणि मीटरद्वारे प्लाय करण्यास नकार देतात.अजय बोटे यांनी नियमित मेट्रो प्रवासी टीओआयला सांगितले की, “ज्येष्ठ नागरिक आणि कार्यालयीन लोकांसारख्या वारंवार मेट्रो वापरकर्त्यांनी मेट्रो स्थानकांच्या बाहेर आव्हानांचा सामना केला, जेव्हा वाहन चालक शेअर-ऑटो योजनेच्या अटींनुसार काम करण्यास नकार देतात.”जेव्हा पुणे महणगर परिवहान महामंडल लिमिटेड (पीएमपीएमएल) आणि महाराष्ट्र राज्य रोड ट्रान्सपोर्ट कॉर्पोरेशन (एमएसआरटीसी) बस स्टॉपवर येते तेव्हा बसच्या हालचालींसह एकत्रितपणे ऑटोचे बेकायदेशीर थांबणे बहुतेकदा मोठ्या रहदारी अनागोंदी ठरते.शहर-आधारित कार्यकर्ते आणि आम आदमी पार्टी (आप) चे कार्यकारी चेन्थिल अय्यर म्हणाले की, सर्व पीएमपीएमएल बस स्टॉपवर हा मुद्दा दृश्यमान आहे. ते म्हणाले, “हे आधीच पीएमपीएमएल अधिका with ्यांसह उभे केले गेले आहे. ऑटो ड्रायव्हर्सने नियुक्त केलेल्या स्टँडवर थांबावे आणि बससाठी बस थांबवावे,” ते म्हणाले.स्वारगेट जंक्शन येथे नियुक्त केलेल्या ट्रॅफिक पोलिस कर्मचार्‍यांनी सांगितले की, “ऑटो ड्रायव्हर्सना येथे सतत कारवाईचा सामना करावा लागतो, विशेषत: जे बस डेपोच्या प्रवेश-एक्झिट पॉईंटवर थांबतात.”तथापि, प्रवाश्यांनी हे अधोरेखित केले की ही समस्या कायम आहे.दरम्यान, ऑटो ड्रायव्हर्स म्हणाले की अधिका authorities ्यांनी त्यांच्यासाठी अधिक समर्पित स्टँड नियुक्त करावा. “मेट्रो स्टेशन सुरू होण्यापूर्वी विद्यमान बहुतेक मंजूर स्टँड कार्यान्वित केले गेले. आवश्यकता बदलली आहे. नवीन स्टँड आता मंजूर केले जावेत. यामुळे बेकायदेशीर थांबणे कमी होईल, असे ऑटोरिक्षा चालक राकेश पायगूड यांनी सांगितले.आरटीओच्या वरिष्ठ अधिका said ्याने सांगितले की, एरंट ऑटो ड्रायव्हर्सविरूद्ध कारवाई सुरू आहे. “आम्हाला जून आणि जुलै २०२25 मध्ये सुमारे २ 250० तक्रारी आल्या आहेत आणि आतापर्यंत १55 ऑटो ड्रायव्हर्सना नोटिसा दिल्या गेल्या आहेत. प्राप्त झालेल्या तक्रारींपैकी १०० हून अधिक राइड नकार, गैरवर्तन करण्यासाठी 55 आणि ओव्हरचार्जिंगसाठी सुमारे 65 च्या जवळपास. या सर्व वाहन चालकांना मोटार वाहन कायद्याच्या तरतुदीनुसार दंड किंवा परवानग्यांच्या निलंबनाच्या बाबतीत कारवाईचा सामना करावा लागतो. परवान्यांचे निलंबन देखील कार्डवर आहे, ”असे अधिका official ्याने सांगितले.ऑटो ड्रायव्हर्सच्या समस्येचा सामना करणारे लोक 8275330101 वर व्हॉट्सअ‍ॅपद्वारे त्याचा अहवाल देऊ शकतात. “तक्रारींना पुराव्यांद्वारे आणि प्रश्नातील ऑटोच्या नोंदणी क्रमांकाद्वारे पाठिंबा दर्शविला पाहिजे. वाहनाचे एक चित्र पाठविले जाऊ शकते,” असे दुसर्‍या आरटीओच्या अधिका official ्याने टीओआयला सांगितले.(जॉय सेन्गुप्ताच्या इनपुटसह)