पुणे: शेतकरी संकट, कन्व्हेन्शन सेंटर रो आणि सार्वजनिक सुरक्षा समस्या
“अनेक रस्तेबांधणीची कामे प्रगतीपथावर आहेत. काही पावसाळ्यापूर्वी पूर्ण होतील. या सुधारणांमुळे दैनंदिन कार्यालयीन प्रवाशांसाठी कनेक्टिव्हिटीमध्ये लक्षणीय सुधारणा होईल आणि नाशिकच्या दिशेने जाणाऱ्यांसाठी प्रवास सुलभ होईल,” एमआयडीसीचे अधीक्षक अभियंता नीलेश मोढवे यांनी सांगितले.एमआयडीसी फोक्सवॅगन प्लांट ते आळंदी फाटा या 5.7 किमी लांबीच्या चौपदरी रस्त्याचे काँक्रीटीकरण करणार आहे आणि दोन्ही बाजूंना डांबरी खांदे जोडणार आहे. फेज 1 आणि 2 मध्ये, एजन्सीचे उद्दिष्ट जवळपास 15km रस्त्यांचे काँक्रिटीकरण करण्याचे आहे, तर फेज 5 मध्ये नवीन 4.5km, चार-लेन स्ट्रेचचा समावेश असेल. “यापैकी बहुतेक प्रकल्पांसाठी वर्क ऑर्डर आधीच जारी करण्यात आली आहे आणि सुमारे 70% काम जून 2027 पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे,” असे आणखी एका अधिकाऱ्याने सांगितले.चाकण, एक प्रमुख ऑटोमोबाईल उत्पादन केंद्र आहे, त्याच्या सुमारे 15 लाख कामगारांच्या दैनंदिन प्रवासावर परिणाम करणाऱ्या गंभीर वाहतूक कोंडीचा दीर्घकाळ संघर्ष केला आहे. उद्योग प्रतिनिधींनी सांगितले की, विविध उत्पादन युनिट्समधून अवजड वाहनांच्या मोठ्या संख्येने सध्याच्या रस्ते पायाभूत सुविधांवर परिणाम झाला आहे.“चाकणला जाणे आणि तेथून प्रवास करणे अप्रत्याशित आहे. पीक अवर्समध्ये, ट्रॅफिक जाम दोन तासांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकतो. प्रवासामुळे परदेशी प्रतिनिधी देखील वनस्पतींना भेट देण्यास संकोच करतात,” विमान कंपनीच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.फेडरेशन ऑफ चाकण इंडस्ट्रीजचे सरचिटणीस दिलीप बटवाल, ज्यांनी अनेक प्राधिकरणांकडे हा मुद्दा उपस्थित केला आहे, त्यांनी वाहतूक विलंबामुळे मनुष्य-तासांचे महत्त्वपूर्ण नुकसान यावर जोर दिला. अरुंद रस्ते आणि नेहमीच्या कार आणि दुचाकींसह जड वाहनांच्या मिश्रणामुळे वारंवार होणाऱ्या अपघातांवरही त्यांनी प्रकाश टाकला.
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
