पुणे – नागरी प्रशासनाने कोरेगाव पार्कमधील उत्तर मुख्य रस्त्याच्या व्यस्त ताणतणावांना एजीए खान ब्रिज जंक्शनच्या पुढे ताडिगुट्टा चौकच्या दिशेने वेगाने वाढविली आहे, ज्याला केपी ne नेक्से क्षेत्र म्हणून देखील ओळखले जाते. या 2 कि.मी.च्या ताणण्यावर रुंदीकरणाचे काम टप्प्याटप्प्याने नियोजित केले आहे आणि नागरी शरीर कामादरम्यान रहदारीत अडथळा टाळण्यासाठी विविध उपयोगिता – वीज पुरवठा केबल्स, पाण्याच्या ओळी आणि पोल – बदलत आहे. सर्व उपयोगिता टप्प्याटप्प्याने बदलण्यासाठी पुणे नगरपालिका (पीएमसी) एकूण २.११ कोटी रुपये खर्च करेल. एकूणच कामास मदत करण्यासाठी बॅरिकेडिंग स्थापित केले गेले आहे. हा महत्त्वाचा भाग परिसरातील सर्वात व्यस्त रस्त्यांपैकी आहे. परिणामी, प्रवाशांना दररोजच्या प्रवासामध्ये काही आव्हानांचा सामना करावा लागतो कारण विद्यमान रस्ता रहदारीचे प्रमाण जोरदारपणे हाताळू शकत नाही. या ताणून मुंदवाकडे जाणा S ्या आशिष अग्रवाल म्हणाले, “आगा खान ब्रिज जंक्शननंतर वाहनांची हालचाल कमी होते. प्रत्येक बाजूला दोन अरुंद लेन उपलब्ध आहेत. जड वाहने, बस आणि खाजगी मोटारींच्या हालचालीचा विचार केल्यास या लेन वाहतुकीची पूर्तता करण्यासाठी अपुरी आहेत.” रहिवाशांनीही त्या रुंदीकरणाला वेगवान करणे आवश्यक आहे. “आम्ही या मार्गावर सतत वाहतुकीच्या जामचा सामना करू शकत नाही. पीएमसीने रुंदीकरणाची कामे पार पाडण्यात मुदतीवर चिकटून राहावे. आम्हाला हे देखील लक्षात घ्यायचे आहे की रहदारीच्या प्रवाहावर अडथळा आणणार्या काही ठिकाणी रोड मध्यभागी काही बेकायदेशीर पंक्चर आहेत. असे सर्व पंक्चर बंद असले पाहिजेत.” एका नागरी अधिका official ्याने टीओआयला निनावीपणा निवडताना सांगितले, “विद्यमान 18 मीटर रोडची रुंदी 30 मीटर पर्यंत वाढविण्याची योजना आहे. कॅरेजवे कॅटरिंगवर टॅडिगुट्टा चौकच्या दिशेने काम सुरू आहे. दुसरीकडे, संरक्षण जमीन आहे आणि पीएमसी हे काम सुरू करण्यासाठी संरक्षण अधिका with ्यांशी चर्चा करीत आहे. दोन्ही बाजूंच्या वाहनांसाठी कमीतकमी एक लेन जोडणे अपेक्षित आहे. ” अलीकडे, आगा खान ब्रिजच्या सुरूवातीस एक वळण वाढविण्यात आले आणि उत्तर मुख्य रस्त्यावरुन कल्याणिनागरकडे जाणा vehicles ्या वाहनांना थोडासा दिलासा मिळाला. नियमित प्रवाशांनी सांगितले की रहदारी चळवळ काही प्रमाणात सुव्यवस्थित केली गेली आहे, परंतु गर्दीच्या वेळेची आव्हाने कायम आहेत. ताडिगुट्टा चौकाच्या उत्तर मुख्य रस्त्याचा उपयोग मुंदवा, हडपार-मगरपट्टा आणि हडपार रेल्वे स्थानकात जाणा rov ्या प्रवाश्यांद्वारे केला जातो.
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
