पुणे : ऑटोमेटेड टेस्टिंग स्टेशन्स (एटीएस) उपलब्ध नसल्यामुळे पुण्यासह विविध जिल्ह्यांतील व्यावसायिक वाहनांच्या फिटनेस चाचण्या पुन्हा थांबल्या आहेत.फेब्रुवारीमध्ये, केंद्राच्या नवीन नियमामुळे फिटनेस चाचण्या बंद करण्यात आल्या होत्या ज्यात या चाचण्या फक्त एटीएसमध्येच घेतल्या जाऊ शकतात. पुण्यात ही स्टेशन नाहीत. नंतर, वाहतूकदारांनी आंदोलनाची धमकी दिल्यानंतर राज्य सरकारने दिवे घाट सुविधेवर चाचण्या पुन्हा सुरू करण्यास तात्पुरती परवानगी दिली होती.“3 मार्चपासून, सर्व वाहनांची चाचणी पुन्हा थांबली आहे. ती पुन्हा कधी सुरू होईल हे आम्हाला माहित नाही. आम्ही रस्ते वाहतूक मंत्रालय आणि राज्य परिवहन प्राधिकरणांशी संपर्क साधला आहे, परंतु कोणतीही स्पष्टता नाही,” महाराष्ट्र राज्य वाहन चालक मालक महासंघाचे अध्यक्ष बाबा शिंदे यांनी TOI ला सांगितले.दररोज, पुणे हद्दीतील दिवे घाट सुविधेवर, 750-800 विविध प्रकारच्या वाहनांची मॅन्युअल चाचणी घेतली जात होती आणि त्यानंतर फिटनेस प्रमाणपत्रे दिली जात होती. “आता 10 दिवस फिटनेस प्रमाणपत्रांसाठी किती वाहने वाट पाहत होती याची गणना करता येईल. 7,500-8,000 हून अधिक वाहने या प्रमाणपत्रांच्या प्रतीक्षेत होती. कोणतीही माहिती नसल्यामुळे, संख्या फक्त वाढेल,” शिंदे पुढे म्हणाले.पुणे डेप्युटी आरटीओ स्वप्नील भोसले यांनी याला दुजोरा दिला. “होय, वाहनांची चाचणी पुन्हा थांबवण्यात आली आहे आणि आम्ही परिवहन आयुक्त कार्यालयाला तसे कळवले आहे. आम्ही त्यांना सुविधा सुधारित होईपर्यंत जुन्या पद्धतीने चाचणी सुरू करण्यास परवानगी देण्यास सांगितले आहे. दिवे घाटाचे अपग्रेडेशन एप्रिलपर्यंत अपेक्षित आहे. आळंदी रोड येथील नवीन सुविधा अपग्रेड करण्यासाठी वर्क ऑर्डरही देण्यात आली आहे,” असे त्यांनी TOI यांना सांगितले.“जुन्या पद्धतीनुसार फिटनेस चाचण्या घेण्यास लवकरच मान्यता मिळेल आणि कामाला सुरुवात होईल, अशी आम्हाला आशा होती. ज्यांनी अपॉइंटमेंट घेतलेल्या आहेत आणि त्याची वाट पाहत आहेत, त्यांची त्यानुसार समायोजन केली जाईल,” असे भोसले म्हणाले. पूर्वीच्या संभाषणात, पुण्याच्या प्रादेशिक परिवहन अधिकारी अर्चना गायकवाड यांनी सांगितले होते की दिवे घाट सुविधा मार्चच्या मध्यापर्यंत एटीएस प्रणालीमध्ये श्रेणीसुधारित केली जाईल.“आमच्याकडे उपलब्ध माहितीनुसार, पुणे आरटीओला एटीएसला दत्तक घेण्यास किमान २-३ महिने लागतील. शेकडो वाहने, प्रामुख्याने ट्रक, फिटनेस प्रमाणपत्राशिवाय बाहेर जाऊ शकत नाहीत. आरटीओ अधिकारी आणि पोलीस वेगवेगळ्या ठिकाणी त्यांची तपासणी करतात आणि त्यांच्यावर मोठा दंड आकारतात. फिटनेस प्रमाणपत्राशिवाय व्यावसायिक वाहन चालविल्यास 10,000 रुपये दंड आकारण्यात आला. अपघात झाला तर [without fitness certificate]विमा दाव्याची कोणतीही तरतूद असणार नाही. आम्ही येथील आरटीओ अधिकाऱ्यांना विनंती केली आहे की, जर आमच्या वाहनांकडे प्रमाणपत्र नसेल तर त्यांना रस्त्यावर दंड करू नये,” शिंदे यांनी TOI ला सांगितले.दुसऱ्या वाहतूकदाराने सांगितले की ट्रक आणि इतर माल वाहनांच्या मालकांसाठी गोष्टी खूप कठीण होत्या. “या महिन्याच्या सुरुवातीला, सदोष ई-चलन प्रणालीमुळे आम्हाला रस्त्यावर उतरावे लागले आणि आजपर्यंत या समस्येचे योग्य निराकरण झाले नाही.”“आम्हाला मूलभूत आणि आवश्यक पायाभूत सुविधा उपलब्ध करून न देता, अधिकारी आणि सरकार आम्हाला वेळोवेळी त्रास देत होते. सर्वत्र सुधारित सुविधा तयार असल्याची खात्री न करता हा एटीएस नियम का लागू करण्यात आला? आमच्यावर नव्हे तर आरटीओवर कारवाई झाली पाहिजे. आमचे ट्रक कोणत्याही व्यवसायाशिवाय उभे आहेत आणि अशा कठीण काळात आमचे नुकसान होत आहे,” अशी विनंती त्यांनी केली.
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
