पुणे: सावित्रीबाई फुले पुणे विद्यापीठ (SPPU) जवळील संपूर्ण डबल डेकर उड्डाणपूल 15 जानेवारी रोजी वाहनांच्या वाहतुकीसाठी पूर्णपणे खुला केला जाईल, असे पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (PMRDA) आयुक्त योगेश म्हसे यांनी शनिवारी TOI ला सांगितले. कोणत्याही औपचारिक उद्घाटनाची वाट न पाहता ही घोषणा पूर्ण झाल्यानंतर ताबडतोब सार्वजनिक वापरासाठी संरचना उघडण्याच्या अधिका-यांना मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी अलीकडील निर्देशांचे पालन केले.प्रदीर्घ बांधकामामुळे वारंवार वाहतूक कोंडीचा सामना करणाऱ्या शिवाजीनगर-औंध-बाणेर-पाषाण कॉरिडॉरच्या गजबजलेल्या शिवाजीनगर-औंध-बाणेर-पाषाण कॉरिडॉरवरील प्रवाशांना हा प्रकल्प एकदा खुला झाल्यावर मोठा दिलासा मिळेल अशी अपेक्षा आहे.म्हसे म्हणाले, शिवाजीनगर-औंध रॅम्प आधीच कार्यान्वित होता, त्यामुळे काहीसा दिलासा मिळाला आहे. “बाणेर-एंड रॅम्प डिसेंबर अखेरपर्यंत पूर्ण होणार आहे, तर पाषाण रॅम्प पुढील वर्षीच्या सुरुवातीला तयार होईल. आम्ही वेळेचे काटेकोरपणे पालन करत आहोत. संपूर्ण उड्डाणपूल उघडल्यानंतर गणेशखिंड रस्त्यावरील गर्दी लक्षणीयरीत्या कमी होईल,” बांधकामादरम्यान वाहतूक व्यत्ययांमुळे होणारी गैरसोय मान्य करून ते म्हणाले.नुकत्याच झालेल्या पीएमआरडीएच्या आढावा बैठकीत मुख्यमंत्री फडणवीस यांनी उड्डाणपुलाच्या औपचारिक उद्घाटनाची वाट पाहू नये आणि पूर्ण झाल्यानंतर लगेचच तो सार्वजनिक वापरासाठी खुला करावा असे निर्देश दिले होते. यापूर्वी, शिवाजीनगर आणि औंध रॅम्पचे उद्घाटन समारंभानंतर उशीर केल्यामुळे पीएमआरडीएला टीकेचा सामना करावा लागला होता.मे २०२० मध्ये PMRDA आणि मेट्रो सवलतधारक यांच्यातील पूरक सवलत कराराला राज्य सरकारने मंजुरी दिल्यानंतर, डबल-डेकर उड्डाणपुलाचे बांधकाम ऑगस्ट 2022 मध्ये सुरू झाले. या प्रकल्पाने ऑगस्ट 2020 मध्ये पाडलेले दोन जुने एकेरी उड्डाणपूल बदलले. या संरचनेत वरच्या डेकवर मान-हिंजवडी ते शिवाजीनगर मेट्रो लाईन-3 आणि खालच्या डेकवर रस्त्यावरील रहदारी सामावून घेण्यात आली आहे, ज्यामुळे विद्यापिठ चौक आणि गणेशखिंड रोडवरील गर्दी कमी करण्यासाठी एक महत्त्वाचा उपाय आहे.२७७ कोटी रुपयांच्या या प्रकल्पात पुणे महानगरपालिकेद्वारे रस्ता रुंदीकरण, पुणे विद्यापीठ-आरबीआय चौकाचा विस्तार ४५ मीटरपर्यंतचा समावेश आहे. हा उड्डाणपूल 1.7km पसरलेला आहे, ज्यामध्ये सहा लेन आणि अनेक रॅम्प आहेत — औंध बाजूला 260-मीटर दोन-लेन रॅम्प, बाणेरमध्ये 140-मीटर चार-लेन रॅम्प, पाषाणमध्ये 135-मीटर दोन-लेन रॅम्प आणि गणेशखिंद बाजूला 130-मीटर सहा-लेन रॅम्प.औंध येथील एका रहिवाशाने सांगितले की, रॅम्प उघडण्यास पूर्वीच्या विलंबानंतर प्रवासी सावध राहिले. “औंध आणि शिवाजीनगर रॅम्पच्या उशिरा उद्घाटनानंतर, लोक संधी घेऊ इच्छित नाहीत. पुढील वर्षी निवडणुका जवळ आल्याने, त्यापूर्वी उड्डाणपूल पूर्णपणे कार्यान्वित होईल, अशी प्रत्येकाची अपेक्षा आहे,” असे रहिवासी म्हणाले.पीएमआरडीए मेट्रो लाइन-3 टाइमलाइन ठेवणार; मार्च 2026 पासून ऑपरेशन्सअधिका-यांनी सांगितले की हिंजवडी-शिवाजीनगर मेट्रो लाईन-3 पूर्ण भारदस्त 23.3 किमी मार्च 2026 पर्यंत एकाच टप्प्यात कार्यान्वित होईल, हिंजवडीतील आयटी कर्मचाऱ्यांच्या विनंतीनंतरही टप्प्याटप्प्याने उघडण्याची शक्यता नाकारता येत नाही. टाटा समूहाच्या नेतृत्वाखालील पुणे IT सिटी मेट्रो रेल लिमिटेडच्या भागीदारीत PMRDA ने विकसित केलेल्या या प्रकल्पात 23 स्थानके असतील आणि पुण्याच्या विद्यमान मेट्रो नेटवर्कशी अखंडपणे जोडले जातील. पीएमआरडीए आयुक्त म्हणाले की, 10 स्थानकांचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे.मान-म्हाळुंगे नगररचना योजनेला पुढील आठवड्यात मंजुरी मिळण्याची शक्यता आहेमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी नुकत्याच झालेल्या पीएमआरडीएच्या बैठकीत अधिकाऱ्यांना दीर्घकाळ विलंबित असलेल्या म्हाळुंगे-मान नगररचना योजनेच्या मंजुरीला गती देण्याचे निर्देश दिले. पीएमआरडीएच्या प्रतिनिधींनी पुढील आठवडाभरात आवश्यक परवानग्या निश्चित होण्याची शक्यता असल्याचे सांगितले. मुळात फडणवीस यांच्या मागील कार्यकाळात घोषित करण्यात आलेली आणि 2018 च्या मॅग्नेटिक महाराष्ट्र गुंतवणूकदार समिटमध्ये ठळकपणे नमूद केलेल्या या योजनेने गुंतवणूकदारांमध्ये लक्षणीय रस निर्माण केला होता. तथापि, अनेक मंजुरी आणि नियामक परवानग्या आवश्यक असल्यामुळे त्याची प्रगती थांबली होती. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की एकदा म्हाळुंगे-मान योजनेला मंजुरी मिळाल्यानंतर, पीएमआरडीएने कमीत कमी 15 इतर प्रलंबित शहर नियोजन प्रकल्पांसाठी मंजुरी जलद करण्याचा मानस ठेवला आहे. MSID:: 125948783 413 |
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
