पुणे: ऑटोमोबाईलच्या काही श्रेणींवर वस्तू व सेवा कर (जीएसटी) कमी होण्यामुळे आगामी उत्सवाच्या हंगामात आणि त्यापलीकडे विक्री वाढण्याची शक्यता आहे, असे उद्योगातील खेळाडूंनी सांगितले.(साथीचा रोग) सर्व देशभर (साथीचा रोग) सर्वत्र सावरलेल्या दुचाकी भागाला नक्कीच चालना मिळेल, विशेषत: कमी शक्तीच्या मोटारसायकलींमध्ये, एमडीचे एमडी, बजाज ऑटो यांनी एका टेलिव्हिजन मुलाखतीत सांगितले.मर्सिडीज बेंझ इंडियाचे एमडी व मुख्य कार्यकारी अधिकारी संतोश अय्यर म्हणाले, “यामुळे वापरास चालना मिळवून आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगात वेग वाढवून हे अत्यंत आवश्यक प्रेरणा देईल.”हे ग्राहकांच्या बहुतेक वाहनांची किंमत 7-10% कमी करेल आणि म्हणूनच प्रवेश-स्तर आणि व्यावसायिक विभागांमध्ये मागणी वाढेल. इंडस्ट्रीज अँड अॅग्रीकल्चर (एमसीसीआयए) (एमसीसीआयए) (एमसीसीआयए) च्या महारता चेंबरचे महासंचालक प्रशांत गिरबाने, विशेषत: आगामी उत्सवाच्या हंगामाच्या अगोदर वाहन उत्पादकांकडून ग्राहकांना बरीच बचत दिली जाईल अशी अपेक्षा आहे.जरी 40% कर कंसात उच्च-अंत कार आणि मोटारसायकली हलविल्या गेल्या तरी काही सकारात्मक भावना ऑफसेट करू शकतात, परंतु लहान कार आणि बाइक 28% पासून 18% विभागात हलविण्याच्या हालचालीला पिरॅमिडच्या तळापासून उत्तेजन देण्याची मागणी केली जाते. 22 सप्टेंबरपासून कर सरकारमधील बदल प्रभावी ठरणार आहेत, जे उत्सवाच्या हंगामापूर्वी चांगले आहे, असे चॅकन इंडस्ट्रीजचे फेडरेशनचे सचिव, दिलीप बटवाल यांनी सांगितले.टाटा मोटर्स अप्रत्यक्ष कर प्रमुख राजेश शुक्ला म्हणाले की, वाहन घटकांवरील कर दर देखील 18%सेट केला आहे, जो कार कंपन्या आणि भाग उत्पादकांसाठी वर्गीकरण विवादांचे निराकरण करेल.महिंद्रा समूहाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि एमडी अनिश शाह म्हणाले की, इलेक्ट्रिक वाहने 5% स्लॅबमध्ये ठेवण्याचा निर्णय एक सकारात्मक पाऊल आहे कारण यामुळे क्लिनर गतिशीलता स्वीकारण्यास मदत होईल. जीएसटी दर कमी केल्यामुळे नुकत्याच लागू झालेल्या यूएस दरांच्या परिणामाचे परिणाम कमी होतील आणि व्यावसायिक वाहन विभागाला देण्यात आलेल्या दिलासा मालवाहतूक वाहतुकीस उत्तेजन देईल आणि बस आणि ट्रकची किंमत कमी होईल, असे एमडी व मुख्य कार्यकारी अधिकारी शेनू अग्रवाल यांनी सांगितले.जीएसटी कौन्सिलने वाहन घटकांवर ऑटोमोबाईल्स आणि घटकांवरील अप्रत्यक्ष कर कमी करण्याची घोषणा केली. त्या वाहनांवर 17-22% उपकर काढून टाकताना एसयूव्हीएस 1,500 सीसीपेक्षा जास्त 40% स्लॅबमध्ये हलविली आहे.
✍🏻मुख्य संपादक – रोहिदास कदम
